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| La macchina che scaverà la galleria di servizio del Tunnel del Gran San Bernardo. Si chiamerà Isabelle come la sua madrina, Isabella Bruno Toloomei Frigerio della Societa' italiana per Condotte d'acqua di Roma |
Trend molto simile per i due trafori valdostani: quello del Bianco che collega l’Italia alla Francia e quello del Gran San Bernardo che permette di raggiungere la Svizzera. Se si mettono a confronto gli ultimi tre anni. I dati dei primi otto mesi del 2010 si stanno riallineando con quelli del 2008. Sul fronte svizzero rispetto al 2009 crescono dell’1,63% auto, moto e camper, diminuisce leggermente il trasporto collettivo e aumentano i camions dello 0,58%. Se il trend del trasporto leggero è confermato nel triennio, per il traffico pesante mancano all’appello ancora numerosi mezzi. Nel 2008 i camions sono stati 38.166 contro i 29.908 del 2010. Anche sul versante francese nei primi 8 mesi del 2010 il traffico complessivo, con un incremento del 4,76%, ha recuperato quasi per intero la flessione registrata nello stesso periodo dell’anno precedente. Rispetto al 2008 la differenza è contenuta in un -0,29%. In particolare il traffico merci, che nei primi 8 mesi del 2009 aveva perso il 14,67% dei transiti rispetto allo stesso periodo del 2008, a fine agosto 2010 ha messo a segno un +11,23%. «Un dato – spiegano alla Monte Bianco - che sembrerebbe costituire una conferma della ripresa produttiva e commerciale che altre fonti di rilevazione socio-economica affermano essere in atto. Il traffico passeggeri (moto+autovetture+autobus), che in termini di quantità rappresenta oltre il doppio di quello merci, ha risentito della crisi in misura molto più lieve». A fine agosto 2010 infatti ha fatto registrare una crescita sia rispetto allo stesso periodo del 2008 (+1,84%) sia rispetto al 2009 (+2,30%), periodo in cui, nonostante la sfavorevole congiuntura economica, la flessione dei transiti non era andata al di là di un modesto -0,42%.
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